数字储能网讯：“以前只知道充电花钱，现在停车放电还能赚钱，我今晚放电一小时挣了上百块！”7月22日晚间，国网成都高新石羊V2G充电站内，车主舒先生笑着展示手机上的收益账单，按照尖峰时段3元/度的放电价格，他当晚一小时放电43度，129元收益便实时结算至账户。简便的操作流程加上可观的价差收益，吸引了不少围观车主现场咨询。

惠民利民，从“花钱充电”到“放电赚钱”

入夏以来四川盆地持续高温，成都电网负荷屡创新高，迎峰度夏进入关键时期。为盘活社会新能源车辆移动储能资源，自7月13日起，国网四川电动汽车服务有限公司便启动“2026年度聚车成网，e起放电”活动，旨在将存储于社会车辆的分散能源聚合起来。

本次放电活动覆盖公司10个V2G场站，将持续至8月31日，覆盖整个迎峰度夏关键期，执行尖峰时段3元/度、高峰时段2元/度的放电价格。这种“低谷充电、高峰放电”的模式，让车主从单纯的能源消费者转变为电网调节的参与者。

实战验证，探索台区削峰“新路径”

“我们针对晚高峰用电窗口，依托放电激励政策引导，观测到了真实的市场响应。”国网四川电动汽车服务有限公司现场技术负责人李政光介绍，不同于往常的“车充电”，此刻是“车供电”，本次单车最大放电功率50.3千瓦、单站最大放电功率344千瓦，实现单站反向上网功率165千瓦，成功检验了多车辆集中放电的协同控制水平，量化了V2G对配网的削峰支撑能力，为后续规模化应用积累了宝贵的实战数据。

聚链成网，绘就车网互动“新图景”

V2G技术让电动汽车成为了电网末梢的“柔性触角”。未来，随着接入规模的扩大，成千上万辆新能源汽车将聚沙成塔，构建起巨大的“移动储能池”，将提升电力系统的调节能力，有效促进新能源消纳，进一步发挥新型电力系统调节支撑作用。

让每一辆新能源汽车都成为移动的“充电宝”，正是国网四川电动汽车服务有限公司助力国家“双碳”目标实现，推动能源绿色低碳转型，建构新型电力系统的生动实践。