南理工大学汽车工程研究所教授姜立标说，最大的难题是充电系统尚未有定论，相关方面争夺很厉害，导致城市充电系统无法铺开，也影响新能源汽车的推广。加电站是充电方式还是换电方式，商业模式还没有分出雌雄。
目前，新能源汽车行业技术标准仍然空白，电喷系统和自动变速箱技术被外国企业垄断，阻碍产业发展。此外，很多发达国家都有新能源汽车标准，以规范市场和确保安全，我国尚未有相关标准。
由于科研投入巨大等原因，新能源汽车售价高于传统汽车，而财政补贴又十分有限，导致推广难。以重庆为例，目前新能源汽车公务用车260多辆，出租车25辆，多是混合动力，纯电动推广情况不佳，主要是售价高和充电问题。长安新能源汽车公司总经理、国家863专家组成员任勇说，新能源的车型比传统的要贵4万元，国家和地方补贴3.6万元，现在还是亏着卖。
