中国储能网讯：绚丽的舞台上，一款款新车诠释未来。偌大的展馆内，一位位汽车人对话明天。

他们的共同目标是致力美好生活，而这正切中本届车展的主题。

转型：以人民的名义

“致力·美好生活”——第十七届上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）主题。相信大多数汽车人和观众都会喜欢这个主题，因为它温暖人心。而对于处在转型升级且仍蓬勃发展中的汽车行业来说，悟出这个主题的深层含义，也许才算是找到了未来前进的方向。

去年北京车展的主题是“创新、变革”，上届上海车展的主题是“创新、升级”，这些词汇描述了汽车产业当下的任务和未来走向。但创新、升级、变革等词汇，仅仅是从产业角度出发、立足产业本身，而“致力·美好生活”更像是汽车业的愿景，从更广阔又更实在的“人”的层面，诉说整个社会对汽车业的新要求，也可以看做是汽车行业的终极目标和使命。

这甚至可以视作是产业思维的根本性转变。以前，汽车企业总是喜欢强调自身的产品有多优秀，以后，车企必须要搞清楚消费者是不是真的需要。不仅是车企，汽车产业链中的每一个环节都需要树立用户思维，并想办法拥抱他们，让共给侧改革真正落地。

这次产业转型正当其时。多年来，我国汽车销量保持中高速增长，吸引全球几乎所有车企来此淘金。当很多企业将主要精力放在追逐销量和利润时，却带来了一些不美好。能源压力不断增大，环保形势不容乐观，大中型城市交通拥堵让人焦虑，这些与人们日常生活息息相关的不美好，正在拷问着汽车产业。

汽车人也应该扪心自问，我们为何出发？我们去向何处？本届上海车展提示我们，归根结底要以人为本，服务于人——致力美好生活。的确，汽车产业如果做不到让人民的生活更美好，就会失去发展的根基。因此，“致力·美好生活”不仅是本届上海车展的主题，更应该成为整个行业转型的初心和基调。

基石：安全、舒适、服务

当前，以新能源和智能互联为代表的新技术崛起，推动着汽车产业的转型。转型的过程中会出现新旧技术碰撞，新旧业态的交锋。但企业首先应该想明白，对于汽车产品来说，哪些要素是创造美好生活的基石，这些要素应该是车企始终的追求。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为，“致力·美好生活”的主题绝不是一个虚无缥缈的设想，而是所有汽车制造商和服务商应该追求的目标，实现这个目标，车企首先要做的是保证产品的安全，这是消费者最基本的需求。

上海车展上，当有记者问到WEY品牌如何诠释其豪华属性时，长城汽车董事长魏建军称，安全是第一属性，豪华品牌不能停留在设计和功能配置上，要在安全上为消费者负责，长城汽车在这方面下了不少工夫。

的确，“安全”对于汽车业来说是永恒不变的主题，也是各家车企寻求技术升级的关键点。从本届上海车展中，记者也能切身感受到，无论是传统的造车企业，还是迅速崛起的新品牌，包括为整车厂配套的零部件企业，都在强调安全的重要性，尤其是在各车企纷纷将着力点放在智能驾驶的大前提下，车辆的安全性尤为重要。日产在上海车展展出的智能移动设备，不仅强调在智能驾驶领域的突破，也突出了产品的高安全性能。而专注于制动系统的大陆集团则推出了全新一代中央处理器，用以服务于辅助和自动驾驶产品。据了解，该设备能够满足2019年之前有关自动化驾驶的最严苛功能安全等级的要求。

安全之外，消费者对于产品舒适度和贴心服务的期待也永远没有止境。车展现场，很多新车拥有亮丽的造型，但坐进车内的感觉并不舒适。而车辆行驶过程中的舒适度则要靠车企不断完善底盘、悬挂技术来持续改善。服务的重要性不言而喻，尤其是在终端消费市场放缓的形势下，很多车企都选择将破局点放在深度挖掘的售后服务上。

转变：从制造商到出行服务商

本届上海车展，新造车企业的强势出击，成为一大看点。与传统汽车制造商相比，新造车企业的经验和产品技术水平也许还比较落后，但他们之所以敢于成为挑战者，靠的是思路创新和模式创新。

“消费者并不知道自己需要什么，直到我们拿出自己的产品，他们才发现，这正是我想要的。”苹果公司联合创办人乔布斯曾经这样描述过产品与消费者的关系。中诺德汽车创新设计公司CEO孙学琛认为，苹果的这套理论放在汽车行业同样适用，而这已经成为新造车企业的信条。

具体来看，新造车企业创新的重要落脚点是致力成为出行服务商，思路是紧抓用户需求，这也正契合了“致力·美好生活”的主题。其实，出行服务商这一目标不仅限于新造车企业，传统汽车制造商也在谋求转型并付之行动。

北汽集团董事长徐和谊表示，北汽集团未来将形成前端技术研发、中端高水平制造、后端运营服务的产业格局，北汽集团正在完成从整车制造和服务供应商到整体交通出行方案提供者的转身。

大众汽车集团CEO穆伦称，当下汽车行业的竞争，早已不仅局限在汽车企业本身，传统的汽车企业必须转变思路，而大众汽车全球未来中心的任务就是把现有的汽车工程技术和创新技术趋势结合起来，以更好地了解客户的需求和体验，实现大众转型移动出行服务商的目标。

本届车展上，奥迪、宝马、日产、上汽、吉利、长安等企业都纷纷表明自己转型出行服务商的强烈愿望，并不断加码对智能互联技术的探索和研发。孙学琛告诉记者：“技术方面，传统车企的优势明显，但想要让新技术和新理念落地，需要思维模式的彻底转表，以及企业体制上的支撑。”

责任：节能减排为社会

如果说为每一位交通参与者创造美好生活是汽车业的愿景，那么美好之外，汽车业还必须担得起一份责任。按照我国社会的现状，降低能源消耗、改善大气环境、传播汽车社会文明更是汽车企业的重要任务。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智认为，如今汽车行业正在发生颠覆性变革，当交通拥堵与排放污染等问题日渐凸显，车企在满足消费者需求的同时，也更应考虑到对整个社会环境的改善与提升。

因此本届车展上，新能源汽车依然是各大展台的热点。这159辆争奇斗艳的新能源展车中，不光来自传统车企，还有蔚来、正道、前途、长江等新造车企业。由此凸显，如果不能履行节能减排的责任，汽车企业将无法生存。

不过，记者欣喜地看到，国内外企业正在节能减排的道路上加快步伐。据悉，福特汽车将全新战略的重点放在新能源汽车领域，将为中国消费者带来多款全新电动汽车。研发方面，福特计划投资13亿元提升在华创新和研发能力，包括建造包含试车跑道的测试中心和全新的动力总成试验室。

我国汽车企业对于这份责任更是义不容辞。作为我国汽车销量最大的汽车集团，上汽身担重责，为此上汽全力发展新能源汽车，并力图在技术上实现突破。

无论是安全、舒适、服务等立足于消费者需求的要素，还是节能、环保等基于社会发展更高层面的责任，都是汽车企业作为社会公民该有的职责与担当。

让我们以人民的名义，创造更美好的生活。